Hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm kết nối giao thương

Trong năm 2025, hàng loạt dự án giao thông lớn sẽ đồng loạt khởi công như: Dự án Đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Dự án mở rộng đường cao tốc đoạn Lào Cai - Yên Bái lên 4 làn xe; Dự án Cảng hàng không Sa Pa… Đặc biệt, Dự án cầu Bản Vược - Bá Sái (Trung Quốc) sắp được khởi công và dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2025 được kỳ vọng sẽ gia tăng năng lực thông quan hàng hoá giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Ông Phạm Minh Hải, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết: “Công trình phải đẩy nhanh tiến độ càng sớm để đáp ứng giao thương giữa 2 nước. Hạng mục cầu bên phía Việt Nam chuẩn bị đầy đủ máy móc thiết bị, nơi tập kết, xây dựng lán trại, chuẩn bị điều kiện đợi phía Trung Quốc hoàn thiện thủ tục sẽ hội đàm khởi công”.

Hàng loạt dự án giao thông lớn sẽ đồng loạt khởi công.

Cùng với hạ tầng giao thông, Lào Cai đang nỗ lực cải thiện hạ tầng cửa khẩu gắn với vận hành hiệu quả cửa khẩu số, hướng tới cửa khẩu thông minh. Đây là một trong những bước đi đột phá nhằm thúc đẩy chuyển đổi số, rút ngắn thời gian thông quan, tháo gỡ khó khăn, giảm thiểu rủi ro cho doanh nghiệp.

Ông Vương Trinh Quốc, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Lào Cai cho biết: “Tạo môi trường thuận lợi, quy hoạch để thu hút nhà đầu tư đến thực hiện dự án, hạ tầng kĩ thuật, kho bãi, cảng cạn, hệ thống trung tâm thương mại điện tử. Cùng với cơ sở hạ tầng ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số để năng lực thông quan tại cửa khẩu Lào Cai được nâng lên”.

Cải thiện hạ tầng cửa khẩu hướng tới cửa khẩu thông minh.

Chi phí Logictics vẫn còn quá cao, thiếu các dịch vụ về tài chính, hải quan điện tử, thanh toán quốc tế... là những hạn chế tại Khu kinh tế Lào Cai hiện nay. Để trở thành trung tâm kết nối, những vấn đề này cần phải được quan tâm tháo gỡ, Lào Cai cần phải có Trung tâm Logistics liên hoàn theo tiêu chuẩn 5PL mang tầm cỡ quốc tế. Cùng với đó, cần có những cơ chế, chính sách đặc thù.

Ông Nguyễn Văn Hội, Viện trưởng Viện Chính sách chiến lược, Bộ Công thương cho biết: “Cần có cơ chế chính sách ưu đãi, đặc thù đối với Logictics Lào Cai về thuế, quy định pháp luật hiện hành. Để vận dụng khuyến khích phát triển Logistics Lào Cai thực sự là trung tâm rộng lớn, cầu nối vai trò trung chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và ASEAN”.

Xây dựng Trung tâm Logistics liên hoàn theo tiêu chuẩn 5PL. 

Cùng với hạ tầng, Lào Cai cũng đã hoàn thành Quy hoạch chi tiết khu kinh tế cửa khẩu, với hạt nhân là khu Kim Thành - Bản Vược quy mô lên đến 2.500 ha. Tỉnh đang xây dựng cơ chế chính sách nhằm kêu gọi, thu hút đầu tư vào những lĩnh vực thế mạnh, kỳ vọng đưa khu vực này trở thành 1 trong 8 khu kinh tế trọng điểm quốc gia./.

Trung Kiên - Xuân Anh