Laocaitv.vn - Do phía Trung Quốc siết chặt công tác phòng dịch đã ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động xuất, nhập khẩu của Việt Nam, gây ra tình trạng ùn ứ hàng hóa tại một số cửa khẩu. Trước bối cảnh đó, từ ngày 18/4, tỉnh Lào Cai đã phối hợp với lực lượng chức năng phía nước bạn triển khai phương án vận chuyển hàng hóa 5 bước nhập khẩu, 4 bước xuất khẩu trên nguyên tắc “cố định người không cố định xe”. Qua thời gian triển khai cho thấy cách làm này có thể hạn chế tối đa việc lây lan dịch bệnh.
Khu vực được bố trí làm bãi tập kết hàng hóa xuất, nhập khẩu nằm ở đầu cầu Kim Thành phía Lào Cai. Sau khi lái xe Trung Quốc đưa hàng nhập khẩu về đây sẽ được lái xe người Việt Nam tiếp nhận và điều khiển phương tiện đi làm thủ tục, sau đó đưa về các bãi Logistics để tiến hành sang tải. Tương tự, với hàng xuất khẩu, sau khi làm thủ tục xuất cảnh, các lái xe Việt Nam chỉ điều khiển phương tiện đến khu vực bãi tập kết. Công việc điều khiển xe xuất khẩu qua cầu Kim Thành và làm thủ tục nhập cảnh vào bến bãi phía Trung Quốc sẽ được đội ngũ lái xe nước bạn đảm nhiệm. Việc điều tiết phương tiện do lực lượng biên phòng cửa khẩu Lào Cai đảm nhiệm. Với phương án vận chuyển này, các doanh nghiệp xuất khẩu yên tâm trong công tác chống dịch nhưng cũng có chút lo lắng khi giao xe cho lái xe lạ, bởi họ không biết điều tiết nhiệt độ máy lạnh để bảo quản hàng nông sản.
Xe hàng xuất, nhập khẩu sẽ được lực lượng biên phòng cửa khẩu Lào Cai điều tiết về bãi tập kết để đổi lái xe.
Theo Ban Quản lý Khu kinh tế Lào Cai, những ngày đầu triển khai phương án xuất, nhập khẩu theo quy trình mới, trung bình mỗi ngày có gần 200 xe được thông quan qua Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành. Tuy nhiên, năng lực thông quan thấp hơn so với trước do phía Trung Quốc thiếu lái xe trung chuyển, nhất là đối với xe chở hàng xuất khẩu. Tuy nhiên, phương án này sẽ giúp lái xe 2 bên không phải làm thủ tục nhập cảnh, hạn chế việc tiếp xúc người với người, đảm bảo công tác phòng chống dịch.
Ông Bùi Đức Thuận, Phó Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Lào Cai cho biết: “Phương án xuất, nhập khẩu hiện nay có ưu điểm là người điều khiển phương tiện không phải làm thủ tục nhập cảnh. Đội ngũ lái xe cố định, đã được kiểm tra y tế, xác định nhân thân không đi đến từ vùng dịch. Tuy nhiên, do xe xuất khẩu của Việt Nam chủ yếu là xe đầu kéo cần bằng FC nên phía Trung Quốc thiếu lái xe. Chúng tôi đang phối hợp với phía nước bạn để tăng cường đội ngũ lái xe này”.
Mỗi ngày có khoảng 200 xe được thông quan qua Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành.
Những ngày gần đây, hàng xuất khẩu tại cửa khẩu Hữu Nghị tỉnh Lạng Sơn bị ùn ứ nên lưu lượng phương tiện đổ về Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành khá lớn. Để giảm thiểu việc ùn tắc, tỉnh Lào Cai đã tổ chức phân luồng từ xa, bằng cách bố trí các khu vực Logistics đủ điều kiện phòng, chống dịch để chứa phương tiện xuất, nhập khẩu.
Bà Nguyễn Thị Nguyệt, Giám đốc Công ty TNHH Nghĩa Anh cho biết: “Mặc dù điểm kiểm tra hàng hóa xuất, nhập khẩu tập trung của công ty có sức chứa vài trăm xe, nhưng để thực hiện tốt Chỉ thị 16 của Chính phủ, chúng tôi chỉ chấp nhận lượng xe vừa phải, đảm bảo khoảng cách giữa người với người, xe với xe; lái xe và công nhân bốc xếp hàng hóa được trang bị khẩu trang, đo thân nhiệt thường xuyên, bãi cũng được phun khử trùng đảm bảo công tác phòng, chống dịch bệnh…”.
Hiện, tỉnh Lào Cai vẫn đang tích cực phối hợp với các lực lượng chức năng phía nước bạn để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp, đẩy mạnh năng lực thông quan nhằm đảm bảo hoạt động xuất, nhập khẩu không bị đình trệ bởi dịch bệnh. Bên cạnh đó, việc tuân thủ tuyệt đối các quy định về quản lý biên giới, thương mại quốc tế và phòng, chống dịch bệnh vẫn là ưu tiên hàng đầu của tỉnh Lào Cai.
Trung Kiên - Tuấn Nam
Bình luận
Tối thiểu 10 chữ Tiếng việt có dấu Không chứa liên kết