Trên công trường đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi Sa Pa

Hiện, dự án đã thông toàn tuyến với chiều dài hơn 13 km. Các hạng mục như: rải cấp phối đá dăm móng đường đạt 98%; thảm bê tông nhựa mặt đường, thi công các công trình phụ trợ đạt 80% - 85% khối lượng. Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa đang chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ theo đúng thời gian điều chỉnh. Dự kiến đến 31/8 sẽ hoàn thành đầu tư xây lắp, đảm bảo điều kiện nghiệm thu, bàn giao, đưa vào khai thác trong tháng 9, đúng dịp kỷ niệm 120 năm du lịch Sa Pa.

Ông Nguyễn Hữu Mừng, Giám đốc Công ty Xây dựng Sông Hồng cho biết: "Chúng tôi tranh thủ hoàn thành bê tông nhựa gói 4, sau đó di chuyển máy về gói 2 thi công hoàn thiện nốt 2 km bê tông nhựa. Nếu không có gì thay đổi thì trước 15/8 chúng tôi hoàn thành. Tuy nhiên, có một phần bị sạt lở nên đơn vị thi công nền phải tiếp tục khắc phục". 

Ông Tô Văn Nhâm, Chỉ huy trưởng công trường, Công ty TNHH Xây dựng thương mại Tâm Trí cho biết: "Để đảm bảo được tiến độ đề ra của chủ đầu tư, đơn vị thi công cũng đã cố gắng bổ sung thêm nhân lực, máy móc làm tăng ca, thêm giờ".

Các đơn vị tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công.

Quá trình thi công, chủ đầu tư yêu cầu cán bộ giám sát kỹ thuật bám sát công trường, kiểm soát chặt chẽ; phối hợp với đơn vị liên quan kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật công trình theo thiết kế được duyệt.

Ông Lý Đình Nam, Trưởng Ban Quản lý dự án BOT cho biết: "Cơ bản các gói thầu đã hoàn thành. Chỉ còn gói thầu xây lắp 2 đang còn khối lượng thi công hoàn thiện lớp cấp phối đá dăm, rải thảm bê tông nhựa hơn 1 km và gói thầu xây lắp 6 đang triển khai hoàn thiện công tác thi công đường bê tông xi măng".

Những phần việc cuối cùng đang được hoàn thiện, đảm bảo đến tháng 9/2023 sẽ đưa tuyến đường vào khai thác.

Dự án đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa có tổng mức đầu tư 2.510 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 trị giá 1.382 tỷ đồng, trong đó, vốn ngân sách Trung ương 500 tỷ đồng, vốn ngân sách tỉnh 79 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu và vay tín dụng 803 tỷ đồng. Với điểm nhấn là công trình cầu Móng Sến, khi công trình hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ xóa bỏ cung đường tiềm ẩn nhiều rủi ro, nguy hiểm đã tồn tại hàng chục năm qua trên tuyến Quốc lộ 4D; đáp ứng hạ tầng giao thông cho Khu du lịch Quốc gia Sa Pa, thúc đẩy du lịch, phục vụ các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.

Thanh Hà - Trần Tuấn