Laocaitv.vn - Tiếp tục chương trình làm việc của Kỳ họp bất thường lần thứ 9, chiều ngày 15/2, Quốc hội đã thảo luận tại hội trường về Chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Tham gia thảo luận, đại biểu Sùng A Lềnh – Phó Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh có ý kiến đề xuất về cơ chế, chính sách đối với dự án này.
Theo đại biểu, để bảo đảm tiến độ dự án theo đề xuất của Thủ tướng Chính phủ, đề nghị với Quốc hội, Chính phủ xem xét, bổ sung thêm cơ chế, chính sách hỗ trợ khác để ổn định chỗ ở, ổn định đời sống, sản xuất cho Nhân dân. Cho phép UBND cấp tỉnh căn cứ tình hình thực tế tại địa phương chủ động quyết định biện pháp hỗ trợ, mức hỗ trợ đối với từng trường hợp cụ thể theo quy định hiện hành của pháp luật. Đồng thời, cho phép UBND cấp tỉnh được thực hiện ngay công tác quy hoạch thuộc các nội dung liên quan đến dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn số 47 ngày 26/11/2024 trước ngày Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn có hiệu lực kể từ ngày 1/7/2025.
Đại biểu Sùng A Lềnh – Phó Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh phát biểu tại kỳ họp.
Cùng thảo luận các nội dung liên quan, nhiều đại biểu cho rằng, tuyến đường sắt này được xây dựng kết hợp cả vận chuyển hàng và cả hành khách, do vậy tính hữu dụng của nó sẽ rất cao. Khi xây dựng xong tuyến này sẽ nối thẳng với tuyến đường sắt của Trung Quốc từ Ngọc Khê, Hà Khẩu... Chúng ta sẽ có thể vận chuyển hàng hóa từ phía Tây Trung Quốc sang cảng Hải Phòng, giúp cho cảng này nhộn nhịp hơn, mang tính quốc tế. Bên cạnh đó, khi xây dựng xong tuyến này thì tính chất chuyển giao công nghệ rất cao, nhất là với sản xuất đường sắt đô thị. Vì vậy, cần ưu tiên đặt hàng và giao nhiệm vụ cho các doanh nghiệp trong nước trong việc làm chủ trong 3 lĩnh vực: xây dựng đường, xây dựng cầu, xây dựng hầm; sản xuất về đường ray; đóng toa xe.
Biên tập: Ngọc Hà
Bình luận
Tối thiểu 10 chữ Tiếng việt có dấu Không chứa liên kết